Цена:

По запросу

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Это важно знать!

1. При производстве полуприцепов мы используем только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие произоводители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.

2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.

3. Мы предоставляем расширенную гарантию - 2 года на всю прицепную технику нашего производства!

Технические характеристики и комплектация бортового полуприцепа УЗСТ 9178-027Б3-145
Масса перевозимого груза	30000 кг
Максимальная масса снаряженного полуприцепа	8750 кг
Полная масса полуприцепа	38750 кг
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство	14900 кг
Максимально допустимая нагрузка на шины	23850 кг
Высота до ССУ	1450 мм под нагрузкой
Подвеска	Пневматическая HJ
Оси (Каталог осей и подвесок)	HJ
Количество осей х количество колес / запасных коле	3х6/1 шт.
Шины (Каталог шин)	385/65R22.5
Шкворень	2 дюйма
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача	EBS
Электрооборудование	двухпроводное с питанием от тягача 24В электроразъемы 15 pin и 2х7 pin светодиодные габаритные огни розетка диагностики ABS предусмотрено подключение проблескового маяка
Редуктор подъема запасного колеса	1 шт.
Опорное устройство BPW	Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное
Бортовая площадка	Со стальными откидными бортами высотой 600 мм
Высота переднего борта	1200 мм
Настил	Металлический, 3 мм
Объём ящика ЗИП	80 л
Комплект ЗИП	Запасное колесо Противооткатный упор – 2 шт. Ключ торцевой 30х32 Ключ колпака ступицы
Крепежные элементы	увязочные петли, утопленные в настил буксировочные петли в задней части рамы
Раздвижные коники	4 пары, высотой 1200 мм
Ступенька	На заднем откидном борту справа по ходу движения
Задний буфер	Нерегулируемый по высоте
Боковая защита	Стационарная
Брызговики	Наличие
Крылья	Пластиковые

Габаритный чертеж

Конструктивные особенности

Преимущества нашей спецтехники перед конкурентами

Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
Толщина настила равна 4 мм и изготовлена из рифленой противоскользящей стали.
Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
Полуприцепы укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы (по образцу полуприцепов-тяжеловозов).
Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
Полуприцепы оснащены комплектом подкачки колес
Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
Полуприцепы укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
Полуприцепы укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.

Бортовой полуприцеп ППБ-9178-027Б3-145 (30 т.)

Габаритный чертеж

Конструктивные особенности

Преимущества нашей спецтехники перед конкурентами