Полуприцеп тяжеловоз низкорамный ППТ-9179-002Н2 (24 т.)

Код модели: 978

Цена:

По запросу

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Это важно знать!

1. При производстве полуприцепов мы используем только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие произоводители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.

2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.

3. Мы предоставляем расширенную гарантию - 2 года на всю прицепную технику нашего производства!

Технические характеристики и комплектация полуприцепа-тяжеловоза УЗСТ 9179-01Н2
Масса перевозимого груза	24000 кг
Максимальная масса снаряженного полуприцепа	9000 кг
Полная масса полуприцепа	33000 кг
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство	14000 кг
Максимально допустимая нагрузка на шины	19000 кг
Подвеска	Рессорно-балансирная
Оси (Каталог осей и подвесок)	L1
Количество осей х количество колес / запасных колес	2х8/1 шт.
Шины (Каталог шин)	235/75R17,5
Шкворень	2 дюйма
Трапы / Угол въезда по трапам	Гидравлические / 13 град.
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача	АBS WABCO (оригинал)
Электрооборудование	двухпроводное с питанием от тягача 24В электроразъемы 15 pin и 2х7 pin стробоскопы на знаках «негабарит» проблесковый маяк габаритные огни по периметру полуприцепа
Опорное устройство BPW	Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное
Подъемник запасного колеса	1 шт.
Бортовая площадка на гусачной части	Со стальными откидными бортами
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП	Объемом 380 л
Комплект ЗИП	Рукоятка механизма подъема запасного колеса Запасное колесо Противооткатные упоры – 2 шт. Ключ торцевой 30х32 Ключ колпака ступицы
Уширители	Выдвижные до 3000 мм
Высота ССУ	1500 мм
Петли для увязки груза	Под настилом и под боковым лонжероном
Отбойные брусья	Для техники с узкой и широкой колеей
Планки противоскольжения	На грузовой платформе и на трапах
Гнезда в раме	Для обеспечения возможности установки вставных стоек и переднего отбойного щита
Фары-вспышки	С четырех сторон грузовой платформы (на выдвижных штангах)

Габаритный чертеж

Конструктивные особенности

Преимущества нашей спецтехники перед конкурентами

Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
Полуприцепы укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
Полуприцепы оснащены комплектом подкачки колес
Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
Полуприцепы укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
Полуприцепы укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.