Полуприцеп тяжеловоз высокорамный ППТ-9179-002В2 (25 т.)

Код модели: 980

Цена:

По запросу

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Это важно знать!

1. При производстве полуприцепов мы используем только фирменные сборные агрегаты (оси + подвеска). Например: оси и подвеска фирмы BPW или HJ. Многие произоводители с целью удешевления продукции, используют самосборные агрегаты, что значительно снижает качество и ресурс полуприцепа.

2. Оси, устанавливаемые на все модели полуприцепов с рессорной подвеской нашего производства, имеют грузоподъемность не менее 12 тонн каждая, что в разы увеличивает запас прочности.

Технические характеристики полуприцепа-тяжеловоза ППТ 002В2
Масса перевозимого груза, кг	25000
Максимальная масса снаряженного полуприцепа, кг	9000
Полная масса полуприцепа, кг	34000
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	16000
Максимально допустимая нагрузка на шины, кг	18000
Подвеска (Каталог осей и подвесок)	Рессорно-балансирная
Количество осей х количество колес / запасных колес, шт.	2х4/1
Шины (Каталог шин)	425/85 R21
Шкворень GF(Германия)	2 дюйма (50,8 мм)
Трапы / Угол въезда по трапам, град.	С пружинным механизмом подъема / 18
Комплект ЗИП	Рукоятка механизма подъема запасного колеса Запасное колесо Противооткатные упоры – 2 шт. Ключ торцевой 30х32 Ключ колпака ступицы
Стандартное оснащение
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача c ABS WABCO (оригинал) Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача, 24В Опорное устройство механическое, с двухскоростным приводом JOSTили BPW (Германия, оригинал) Лебедка запасного колеса Бортовая площадка на гусачной части со стальными откидными бортами Противооткатные упоры SUER (Германия) с кронштейнами для крепления – 2 шт. Инструментальный ящик (80 литров) с комплектом ЗИП - на гусаке
Дополнительное оборудование
Уширители выдвижные до 3000 мм Отбойные брусья регулируемые по ширине Передние упоры под технику

Габаритный чертеж

Конструктивные особенности

Преимущества нашей спецтехники перед конкурентами

Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
Полуприцепы укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы.
Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
Полуприцепы оснащены комплектом подкачки колес
Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
Полуприцепы укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
Полуприцепы укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.