Полуприцепы-контейнеровозы
грузоподъемность 20,5 т., оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска (аналог BPW), без коников, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 9150 мм, контейнерные замки для крепления цистерны-кислотовоза 15 м³
грузоподъемность 22 т., оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), шины 425/85R21, передний борт 1000 мм, длина погрузочной платформы 12642 мм, контейнерные замки
грузоподъемность 22 т., оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), шины 425/85R21, передний борт 600 мм, длина погрузочной платформы 12642 мм, контейнерные замки
грузоподъемность 30 т., оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW, без коников, без бортов, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 9500 мм, контейнерные замки 12 шт.
грузоподъемность 30 т., оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 4 пары коников высотой 1000 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 10200 мм, без трапов, высота ССУ 1430 мм, 8 контейнерных замков под перевозку 20-ти футового контейнера, 5 инструментальных ящиков
грузоподъемность 35 т., оси L1, рессорно-балансирная подвеска, коники 1400 мм, шины 235/75R17,5, длина погрузочной платформы 11290 мм, фитинги для крепления контейнера 20 футов
грузоподъемность 36 т., оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11700 мм, контейнерные замки
грузоподъемность 36 т., оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска, стойки 1500 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 12800 мм, контейнерные замки
грузоподъемность 36 т., оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска, коники 1500 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11975 мм, контейнерные замки, доп. топливный бак
грузоподъемность 36 т., оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска, коники 1500 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11975 мм, контейнерные замки, доп. топливный бак, «плавающий» задний буфер
грузоподъемность 36 т., оси HJ (аналог BPW), пневматическая подвеска HJ, без коников, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 8868 мм, контейнерные замки
грузоподъемность 36 т., оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), стойки 1500 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11975 мм, контейнерные замки – 12 шт., бортовая платформа
грузоподъемность 38 т., оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска, стойки 1500 мм, шины 235/75R17,5, длина погрузочной платформы 12800 мм, контейнерные замки
грузоподъемность 40 т., оси L1, рессорно-балансирная подвеска, шины 235/75R17,5, длина погрузочной платформы 13795 мм, контейнерные замки
грузоподъемность 40 т., оси HJ (аналог BPW), ресорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), 4 пары обрезиненные коники 1400 мм, шины 12.00R20, длина погрузочной платформы 12640 мм, передний борт 1400 мм, высота ССУ 1450 мм, контейнерные замки 8 шт.
грузоподъемность 40 т., оси HJ (аналог BPW), ресорно-балансирная подвеска, обрезиненные коники 1400 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 12465 мм, аппарели уголкового типа
Информация
Полуприцепы-контейнеровозы используются для транспортировки контейнеров различных типов, главная особенность конструкции таких полуприцепов то, что они позволяют легко грузить и закреплять не только контейнеры, но и некоторые виды крупногабаритных грузов.
Области использования контейнеровозов:
- транспортировка 10-ти и 20-ти футовых морских и железнодорожных контейнеров;
- перевозка цистерн контейнерного типа;
- перевозка модульных домов, бытовок и т.д.
Полуприцеп-контейнеровоз представляет из себя:
- мощную несущую раму, на которую устанавливается контейнер;
- специальные крепления для фиксации контейнера;
- опорное механическое устройство с двухскоростным приводом BPW и выпадающей секцией;
- с дополнением в виде цепи заземления;
- обрезиненные раздвижные коники со съемной вертикальной стойкой высотой 1500 мм;
- контейнерные замки;
ВАЖНО ПОМНИТЬ: Грузоподъемность полуприцепа должна быть кратна размерам перевозимого контейнера, для обеспечения безопасности груза во время движения.
Для удобства погрузки и выгрузки на полуприцеп-контейнеровоз нашего производства может быть смонтирована крано-манипуляторная установка.
КМУ АНТ – мощное мобильное устройство для ремонта, монтажа, и работ с любыми грузами. Он выполняется из шведской стали S700 МС, которая более чем в два раза прочнее российской 09Г2С, что позволяет установкам работать при -40°С, и значительно повышает соотношение веса и мощности.
Отличительные особенности КМУ АНТ:
- Стрела КМУ изготавливается из шведской высокопрочной стали Strenx® 700 фирмы SSAB. Использование данного вида стали позволяет значительно повысить прочность конструкции, улучшить ее грузоподъемные характеристики и уменьшить массу установки. Например, КМУ АНТ 1.8-2 при собственном весе в 425 кг способна поднимать грузы до 1т.
- Крюк крана манипулятора изготавливается из износостойкой стали методом объемной штамповки
- Управление КМУ в зависимости от требований заказчика может осуществляться с сидения на колонне или с земли, управление дублировано, так что оператор может находиться с удобной стороны автомобиля.
- Устройство гидропривода исключает возможность самопроизвольного опускания груза при падении давления в гидросистеме, разрыве гибких трубопроводов, рукавов и повреждении их соединений.
- В качестве рабочей жидкости гидравлической системы используется масло ВМГЗ, что позволяет осуществлять эксплуатацию установки при температурах до -40°С
- Болтовые, шпоночные соединения механизмов КМУ предохранены от самопроизвольного развинчивания или разъединения.
- Все манжеты, кольца и уплотнения изготавливаются из маслостойкой и морозостойкой резины, обеспечивающей работу узла уплотнения в интервале температур от 40 до -40 °С.