Прицеп-цистерна для пищевых жидкостей ПЦВ-10-001 (2 оси)
Цена:
По запросу| Технические характеристики прицепа-цистерны УЗСТ ПЦ-10-001 | |
|---|---|
|
Объём цистерны |
10 м3 |
|
Наибольшая плотность перевозимой жидкости |
1,03 г/см3 |
|
Максимальная масса снаряженного прицепа |
6500 кг |
|
Полная масса прицепа |
16800 кг |
|
Сцепление с тягачом |
Зазорного типа, диаметр 90 мм |
|
Количество секций цистерны |
3 шт. |
|
Материал цистерны |
Сталь коррозионностойкая пищевая AISI 304, толщиной 3 мм |
| Наружная обшивка цистерны |
Сталь 0,8 пс, толщина 1,5 мм, с ЛКП |
| Термоизоляция |
Пенополиуретан толщиной 100 мм |
|
Сечение цистерны |
Чемоданной формы |
|
Горловины цистерны |
С термоизолированными крышками и экологическим коробом для предотвращения пролива продукта |
|
Обслуживание горловин цистерны |
Площадка из просечно-вытяжного металлического листа, с поручнем Лестница стационарная |
|
Донный клапан |
На каждый отсек |
|
Дыхательный клапан |
На каждый отсек |
|
Рукава напорно-всасывающие |
2 шт., пищевые Ду 50 мм, длина 4 м, с БРС типа Camlock |
|
Пеналы для рукавов |
Пластиковые |
|
Сливной кран |
В отсеке в задней части цистерны |
|
Подвеска |
Рессорно-балансирная |
|
HJ |
|
|
Количество осей х количество колес / запасных колес |
2х4/1 шт. |
|
Шины (Каталог шин) |
385/65R22,5 |
|
Тормозная система |
|
|
Электрооборудование двухпроводное с питанием от тягача |
24В |
|
Расположение запасного колеса |
В корзине |
|
Крылья |
Пластиковые |
| Средства безопасности |
|
Габаритный чертеж
Видеоролики
Конструктивные особенности
Вас также может заинтересовать:
объем цистерны 8 м³, 1 секция, 2-осный, 2-скатная ошиновка, оси L1, рессорно-балансирная подвеска, шины 11.00R20, чемоданное поперечное сечение, термоизоляция 100 мм, сливной кран в утепленном отсеке, материал цистерны – коррозионностойкая пищевая сталь AISI 304, подогреватель ТЭН, погружной насос
объем цистерны 8 м³, 1 секция, 2-осный, 2-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), шины 11.00R20, чемоданное поперечное сечение, термоизоляция 100 мм, сливной кран в утепленном отсеке, материал цистерны – коррозионностойкая пищевая сталь AISI 304, подогреватель ТЭН, погружной насос
объем цистерны 6 м³, 1 секция, 2-осный, 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска, шины 385/65R22,5, чемоданное поперечное сечение, термоизоляция 50 мм, материал цистерны – коррозионностойкая пищевая сталь AISI 304, подогреватель ТЭН
грузоподъемность 36 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), 1-ая ось подъемная, пневматическая подвеска HJ (аналог BPW), 5 пар стоек высотой 1200 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 12060 мм, высота до ССУ 1450 мм, передний и задний съемные отбойные щиты 776 мм, двухсекционное опорное устройство
объем цистерны 20 м³, 1 секция, 2-осный, 1-скатная ошиновка, оси L1, рессорно-балансирная подвеска, шины 385/65R22,5, переменное продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, высота ССУ 1390 мм, корзина запасного колеса, ДОПОГ
объем цистерны 20 м³, 2 секции, 2-осный, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), рессорно-балансирная подвеска BPW (оригинал), шины 425/85R21, переменное продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, высота ССУ 1490 мм, корзина запасного колеса, ДОПОГ
грузоподъемность 33,3 т., 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных стоек высотой 700 мм, шины 385/65 R22,5, длина погрузочной платформы 12290 мм, передний борт 800 мм, высота ССУ 1250 мм, корзина запасного колеса
объем цистерны 24 м³, 1 секция, 2-осный, 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), шины 425/85R21, прямое продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, ДОПОГ
объем цистерны 30 м³, 2 секции, 3-осный, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), отсек управления с насосом УЗПМ СВН-80, шины 425/85R21, переменное продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, высота ССУ 1650 мм, корзина запасного колеса, ДОПОГ
грузоподъемность 25 т., 1-скатная ошиновка, оси Waikar, рессорно-балансирная подвеска, без коников/стоек, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 8850 мм, высота ССУ 1350 мм
объем цистерны 10 м³, 1 секция, 2-осный, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), рессорно-балансирная подвеска BPW (оригинал), шины 425/85R21, чемоданное поперечное сечение, узел выдачи топлива, ДОПОГ
объем цистерны 30 м³, 1 секция, 3-осный, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), продольное сечение – постоянное, поперечное сечение – круглое, рамная конструкция, высота ССУ 1145 мм, корзина для запасных колес, насос PNR-124, заднее днище с ручным открыванием
грузоподъемность 35,5 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), без коников, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 12292 мм, передний борт 1000 мм, высота ССУ 1450 мм, корзина запасного колеса
объем цистерны 6 м³, 1 секция, 2-осный, 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска, шины 385/65R22,5, чемоданное поперечное сечение, термоизоляция 50 мм, материал цистерны – коррозионностойкая пищевая сталь AISI 304, подогреватель ТЭН
объем цистерны 20 м³, 1 секция, 2-осный, 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), отсек управления с насосом УЗПМ СВН-80, шины 425/85R21, прямое продольное сечение, эллиптическое поперечное сечение, высота ССУ 1390 мм, корзина запасного колеса, ДОПОГ
грузоподъемность 36 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), пневматическая подвеска HJ (аналог BPW), 5 пар коников высотой 1500 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11350 мм, передний борт 1600 мм, высота ССУ 1430 мм, алюминиевые приставные трапы, тент на гусаке, двухсекционное опорное устройство
3 оси, объем платформы 30 м³, г/п 30,7 т., задняя разгрузка, толщина бортов платформы 6 мм, толщина пола 8 мм, материал бортов – сталь S355MC, материал пола – сталь 09Г2С, рабочие мониторы системы AXISLOAD на смартфоне, тент
объем цистерны 5 м³, 1 секция, 2-осный, 1-скатная ошиновка, рессорно-балансирная подвеска, чемоданное поперечное сечение, ДОПОГ