Прицепы и полуприцепы собственного производства
Введите код модели:

Полуприцеп-штанговоз 9178-037В3 (36 т.)

Код модели: 1173

Цена:

По запросу
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Заказать
Купить в лизинг
Версия для печати
Скачать в PDF
Задать вопрос специалисту
Технические характеристики полуприцепа-штанговоза марки УЗСТ 9178-037Б3

Масса перевозимого груза

36 000 кг

Максимальная масса снаряженного полуприцепа

13 000 кг

Полная масса полуприцепа

48 000 кг

Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство

18000 кг

Максимально допустимая нагрузка на шины

30000 кг

Подвеска

Пневматическая

Оси (Каталог осей и подвесок)

BPW

Количество осей х количество колес / запасных колес

3х6/1 шт.

Шины (Каталог шин)

385/65R22,5 160K

Шкворень

2 дюйма

Максимальная скорость при максимальной нагрузке

40 км/ч

Тормозная система с пневматическим приводом от тягача

EBS WABCO

Электрооборудование
  • двухпроводное с питанием от тягача 24В
  • электроразъемы 15 pin и 2х7 pin
  • стробоскопы на знаках «негабарит»
  • проблесковый маяк

Опорное устройство BPW

Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное

Подъемник запасного колеса

1 шт.

Бортовая площадка на гусачной части

Со стальными откидными бортами

Противооткатные упоры

2 шт.

Инструментальный ящик с комплектом ЗИП

Объёмом 390 л

Петли для увязки груза

Под настилом и под боковым лонжероном

Отбойные брусья

Для техники с узкой и широкой колеей

Упоры для техники

2 шт.

Планки противоскольжения

На грузовой платформе

Коники

Разборные, обрезиненные, высотой 1000 мм

Борт защитный передний

Съёмный, высота 1100 мм. Установлен на гусаке

Борт защитный задний

Съёмный, высота 1100 мм

Фары-вспышки

С четырех сторон грузовой платформы (на выдвижных штангах)

Съемные ступеньки с брызговиками

На гусаке

Лестница

На гусаке

 

Габаритный чертеж

Габаритный чертеж для Полуприцеп-штанговоз 9178-037В3 (36 т.)

Видеоролики

Преимущества нашей спецтехники перед конкурентами

  1. Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
  2. Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
  3. Толщина настила равна 4 мм и изготовлена из рифленой противоскользящей стали.
  4. Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
  5. Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
  6. Полуприцепы укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
  7. Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы (по образцу полуприцепов-тяжеловозов).
  8. Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
  9. Полуприцепы оснащены комплектом подкачки колес
  10. Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
  11. Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
  12. Полуприцепы укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
  13. Полуприцепы укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.

Вас также может заинтересовать:

Остались вопросы?
Бесплатная консультация специалиста по любому вопросу
Спасибо! Ваша заявка принята, мы перезвоним вам в ближайшее время!
Что-то пошло не так! Пожалуйста, попробуйте обновить страницу и отправить запрос еще раз или свяжитесь с нами по бесплатному номеру ниже.
Этот сайт защищен reCAPTCHA. Политика конфиденциальности и условия обслуживания от Google.
Вы также можете связаться с нами по бесплатному номеру телефона