Прицепы и полуприцепы собственного производства
Введите код модели:

Полуприцеп-штанговоз 9180-12Б2 (23,2 т.)

Код модели: 1170
Изображение отсутствует

Цена:

По запросу
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Заказать
Купить в лизинг
Версия для печати
Скачать в PDF
Задать вопрос специалисту
Технические характеристики и комплектация агрегата перевозки штанг УЗСТ 9180-12Б2
Масса перевозимого груза 23200 кг
Максимальная масса снаряженного полуприцепа 7100 кг
Полная масса полуприцепа 28100 кг

Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство

12300 кг

Максимально допустимая нагрузка на шины

18000 кг
Подвеска Пневматическая BPW (оригинал)
Оси (Каталог осей и подвесок) BPW (оригинал)
Количество осей х количество колес / запасных колес 2х4/1 шт.
Шины пневматические (Каталог шин) 425/85R21
Шкворень 2 дюйма
Максимальная скорость при максимальной нагрузке 90 км/ч
Тормозная система с пневматическим приводом от тягача АBS WABCO (оригинал)
Электрооборудование
  • двухпроводное с питанием от тягача 24В
  • электроразъемы 15 pin и 2х7 pin
  • стробоскопы на знаках «негабарит»
  • проблесковый маяк
Опорное устройство BPW Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное
Корзина запасного колеса 1 шт.
Корзина крепления бортов 1 шт.
Бортовая площадка Со стальными откидными бортами
Настил Металлический
Противооткатные упоры 2 шт.
Объём ящика ЗИП 360 л
Петли для увязки груза Под настилом и под боковым лонжероном
Коники для перевозки штанг Обрезиненные, высота 1284 мм
Фары-вспышки С четырех сторон грузовой платформы (на выдвижных штангах)
Защита фонарей На задних и боковых фонарях
Ступенька На заднем откидном борту справа по ходу движения
Задний буфер Подъёмный

 

Габаритный чертеж

Габаритный чертеж для Полуприцеп-штанговоз 9180-12Б2 (23,2 т.)

Видеоролики

Преимущества нашей спецтехники перед конкурентами

  1. Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
  2. Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
  3. Толщина настила равна 4 мм и изготовлена из рифленой противоскользящей стали.
  4. Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
  5. Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
  6. Полуприцепы укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
  7. Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы (по образцу полуприцепов-тяжеловозов).
  8. Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
  9. Полуприцепы оснащены комплектом подкачки колес
  10. Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
  11. Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
  12. Полуприцепы укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
  13. Полуприцепы укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.

Вас также может заинтересовать:

Остались вопросы?
Бесплатная консультация специалиста по любому вопросу
Спасибо! Ваша заявка принята, мы перезвоним вам в ближайшее время!
Что-то пошло не так! Пожалуйста, попробуйте обновить страницу и отправить запрос еще раз или свяжитесь с нами по бесплатному номеру ниже.
Этот сайт защищен reCAPTCHA. Политика конфиденциальности и условия обслуживания от Google.
Вы также можете связаться с нами по бесплатному номеру телефона